SYMCRUiSYM300在外型设计上更为大胆、动感，包括双色涂装面块与碳纤维饰板搭配，更添跑格与力道，在视觉上更有层次。且它拥有优异的骑乘人体工学，以亚洲人身材为基准，座高设计760mm，并具备42度可延伸前踏板、高低可调式风镜，提供骑士舒适的骑姿与脚踏伸展，不论短程或长途，都能轻松享受骑乘乐趣。
在动力部分，CRUiSYM300经过了调教与进化，采用CleanPower引擎，通过国内六期环保法规，油耗值比GTS300i提升11%、从26.3km/L来到28.2km/L;排放洁净度比最新法规洁净5倍，引擎耐用度增加33%，提升至20,000公里;最大马力则提早250rpm涌现，动力值为27hp/7750rpm。
CRUiSYM300在配备上也相当齐全，有挑战400/600级距大羊的野心，像是H4规格双鱼眼头灯、高亮度LED方向灯与尾灯;在风镜下方则预留一个行车纪录器的装置小孔，方便安装;车厢置物空间大，放入两顶全罩式安全帽不是问题，车厢内并有照明灯设计，而左握把下方有「SEATOPEN」车厢开关，车厢也有油压杆支撑椅垫设计;另外前手套箱可放随身小物、手机，内部还有USB插槽、12V点烟器。
仪表板为双多边形仪表设计，显示时速与转速，中央的液晶显示幕则可显示油量、里程、时间等等;油箱盖由锁头中控锁控制，转动钥匙就能开启油箱外盖。
稳定性与安全部分，CRUiSYM300也向上提升，煞车系统为对向四活塞卡钳、260mm浮动碟盘以及240mm双活塞碟盘，并配备BOSCHABS系统。此外，悬吊系统上则导入汽车级两段式阻尼后避震，可有效提升过弯稳定与骑乘舒适，轮胎支撑性也提升。
CRUiSYM300动力上更平顺，且在出色的制动系统与悬吊帮助下，不论是煞车、入弯出弯都带给骑士更大的信心，操控与稳定度也在GTS300i之上。记者林和谦/摄影
试驾时，我们先骑乘GTS300i，再骑CRUiSYM300，在两车款比较下，可以发现CRUiSYM300在动力系统经过优化后，动力上更平顺、反应也更灵敏，中段加速性更快;且CRUiSYM300出色的制动系统与悬吊帮助下，不论是煞车、入弯出弯都带给骑士更大的信心，操控与稳定度也在GTS300i之上，而CRUiSYM300的过弯倾角也较大。另外CRUiSYM300的充裕踏板空间，骑起来更加舒适。
目前CRUISYM300正展开限量预购，到2017年5月15日前，预购价196,000元(不含牌险)。5月15日前预购送价值16,800元好礼，包括：义大利品牌AGVK5-JET万元安全帽(世界冠军专属花色「元素ELEMENTS」)，市值10,800元;以及6000元的重车防御性安全驾驶课程。
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