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近日，有外媒曝出，奔驰有望于今年春季正式发布搭载四缸发动机的梅赛德斯-AMGSL。据悉，新车或将被命名为梅赛德斯-AMGSL43，新车有望搭载名为“E-turbo”的2.0T+48V轻混动力系统。
虽然搭载四缸发动机的SL车型势必会遭到很多“SL原教旨主义者”的不满和攻击，但即将发布的新车绝非奔驰历史上首款“四缸SL”。早在1950年代，奔驰就为SL车系的鼻祖——190SL配备了由300SL上的直列6缸发动机缩缸而来的1.9升四缸发动机。
↑190SL是历史上首款搭载四缸发动机的SL车型
据悉，未来装备在新车上的M254发动机在电动涡轮增压的加持下或将有着390马力的最大功率，此外轻混电机还能提供额外的20马力。据悉，“E-turbo”的核心技术是一个安装在涡轮增压器轴上的小型电机。其作用是在涡轮增压未达到工作转速前，用电力驱动涡轮，以改善涡轮迟滞、提升低扭和油门响应。
据外媒披露的资料，该电机最高支持以每分钟170000转的速度工作，这也就意味着即使驾驶者高速完全松开油门踏板，E-turbo仍可通过电力保持一定涡轮压力。
此外，除了梅赛德斯-AMGSL车型，奔驰未来还将在新一代梅赛德斯-AMGC63及“跳票数次”的HypercarAMGONE上搭载E-turbo技术，按照计划，两者都将于年内推出。
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