宝马BMWHP4Race68,000英镑

全球配额750辆的HP4Race，是在宝马旗舰跑车S1000RR基础上手工打造的，外观或许还有些许S1000RR的影子，但是完全不可同日而语，轮毂、车架、整流罩全都为碳纤维打造，可以说是奢华之至。

HP4Race是世界第一台采用碳纤维骨架及轮框的仿赛，整车干重146kg加满各种油液之后湿重也仅仅只有171kg，据官方消息称碳纤维的副车架重量仅为7.8kg，由此可见BMW在这款车上可以说是倾尽所有科技工艺。

全段天蝎碳纤维排气管，超大面积的液晶仪表盘，甚至连螺丝都是钛合金打造，搭配赛车级别的Ohlins赛道专用前叉，FGR300倒立式减震与TTX36GP单体式避震，以及BremboGP4RRT-Drive浮动碟。

HPShiftAssistantPro电子升降档系统，弹射起步、循迹系统、以及15段可调的EBR引擎制动，后尾的GPS天线等各种电子系统。HP4Race的引擎是按照WSBK规格打造，最大马力为215hp/13,900rpm与120Nm/10,000rpm的最大扭力，极速超过320km/h。

BMWHP4Race规格表：

·引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎

·供油方式：电子喷射系统

·缸径x行程：80

·排气量：999cc

·压缩比：13.1：1

·最高马力：158kW(215hp)/13,900rpm

·最大扭力：120Nm/10,000rpm

·传动方式：6速链条传动

·车架型式：一体式碳纤维RTM车架、转向轴心可调、摇臂轴心可调

·前悬挂：OhlinsFGR300、预载、压缩、回弹可调倒叉

·后悬挂：OhlinsTTX36GP、预载、压缩、回弹可调避震、WSBK级铝合金摇臂

·前刹车：BremboGP4PR对四卡钳、320mmT-Drive浮动碟

·后刹车：Brembo四活塞卡钳、220mm碟盘

·轴距：1,440mm

·座高：831mm（低座高816mm、高座高846mm）

·湿重：171kg（干重：146kg）

·其他：动态TSC、EBC、孤轮控制、2D数据纪录器

Vyrus987C34V据说420万RMB

意大利里米尼是一个高性能摩托车制造商，其生产的Vyrus987C34V号称世界上最强大的摩托车。这款车拥有许多与众不同，颠覆传统概念车身设计，前后轮都配有摇臂看起来别具一格。

Vyrus共有四种选择：

第一种是984C32V，采用Ducati风冷两气阀1000DS引擎，马力100bhp，重量150kg售价33,400欧元。

第二种是985C34V，采用DucatiTestastretta999R水冷引擎，马力155bhp，重量157kg，售价是50,000欧元。

第三种是987C34V，采用排气量1198cc的Ducati1098R水冷引擎，马力184bhp，车重155kg。

第四种是987C34VV，采用排气量1198cc的Ducati1098R水冷引擎，马力211bhp，车重158kg。

前后配置Onlins高级别减震，装载位置也相当独特，前后轮都配有摇臂，除此之外987C34V有三段马力模式和pit-lane限速器，三段马力模式分为fullpower的sportmode和湿地rainmode，还有车主自设动力特性的自选模式，Pit-lane限速器车主可以自由设定速度上限。

该车配备MotoGP/WSBK一样的tractioncontrol循迹控制系统，搭载Ducati1198R的V2水冷引擎，马力输出高达185bhp，车重只有152kg，极速高达310km/h以上。

Vyrus987C34V规格表：

引擎型式：水冷四冲L型双缸

总排气量：1198.4cc

缸径*行程：106*67.9mm

最高马力：185Ps

压缩比：12.8:1

轴距：140mm

最高车速：301km/h以上

车体重量：159kg

排档方式：国际六档

油箱容量：12L

前轮尺寸：120-70-17

后轮尺寸：180-50-17

川崎KawasakiNinjaH2R72万RMB

川崎H2R目前世界最快的量产摩托车，曾由土耳其车手OsmanGaziBridge，在一封闭大桥上创造26秒达到极速400km/h的记录震惊世界，采用Supercharger机械增压设计来提升马力，最大马力超过310ps，极速406km/h以上。

川崎H2R集中了川崎对于空气动力学上，关于涡轮机，增压机，材料学和制造工艺上最顶尖的技术，H2R动力单元为来自川崎集团专为机械增压引擎研发的专有技术；引擎部件精挑细选以达到特定功能。

H2R采用喷上川崎绿的钢管车架，而非采用日本跑车惯用的铝合金车架，车头入风口连接两条全碳纤制造的导管把鲜风引进机械增压内，压缩空气然后再经由火辣辣红色导管传进风鼓内。

H2R采用BRIDGESTONEV01光头胎，配备循迹系统电子钉把，顶级的BREMBOM50刹车卡钳，由于H2R属赛车版本，并没有配备头灯、转向灯和后视镜，后视镜的位置加入碳纤维的上下定风翼，空气动力学的设计达到极致。

川崎NinjaH2R规格表：

引擎：水冷、四冲程、内联四、DOHC16阀门

排量：998cc

马力：310Ps

缸径：76.0毫米

压缩比：8.5:1

燃油系统：50mmx4双注入

点火：数字

传动形式：6速

传动方式：链条

前悬挂：轮行程43毫米倒叉反弹和压缩阻尼、弹簧预加载适应性和最高弹簧

后悬挂：新Uni-Trak充气冲击,捎带水库,双程(高/低速)压缩阻尼、回弹阻尼和预加载适应性

前轮胎：120/70ZR17M/C(58w)

后胎：200/55ZR17M/C(78w)

前刹车：双重半浮330mm半浮动式双向对置4活塞卡钳

后刹车：250mm单盘双向对置2活塞卡钳

框架式：格子气钢,摇臂安装板Rake/°/4.0

长宽高：2085×770×1125mm

地面间隙：130mm

座位的高度：825mm

整备质量：238kg

油量：17L

曾今的“法西斯、纳粹”如今的工业成就却超乎所有人想象，强大的工艺科技铸造出速度性能怪兽，值得国内厂商深思。这些“贴地飞行插翅能飞”的摩托车，甚至可以说有钱都不一定买得到的，看到这些高高在上的车型不禁让人感叹国产仍需努力啊！