LX900
无极在公示中亮相了两版车型，型号为LX900和LX900-C，分别为普版和三箱版。从外观上看和之前的展车一致。只是在细节配置上略有不同，公示中的DS900X均配备了护手以及保护面积更大的护杠。
LX900-C
动力上配备的895cc并列双缸发动机的最大功率由展会上的72kW，降低至71kW。最大扭矩公式中并没有体现，但就算是有变化也不会和展会上的92N·m相差太多。
另外整备质量也有所变化，普版由之前的239kg降低至234kg，三箱版的整备质量为253kg。
展车
展车护杠以及快排系统
电控上标配双通道ABS和TCS，Brembo卡钳也保留了。但展车上的快排系统，我并没有在公示中的图片上看到，经过和无极消息人士打探，原来是虚惊一场。DS900X上市后会搭配双向快排，让我们拭目以待吧。
虽然公示图片中并没有展示仪表，但根据前脸的结构外形推测，以及DS900X在无极中地位，7寸的TFT仪表应该是保留的，并且人机互联系统以及无极最新开发的极屿OS系统也应该会在DS900X身上。
目前在这一级别的国产ADV中，春风的800MT排量为799cc，起售价5.18万。凯越800X排量也是799cc，起售价4.58万。您觉得排量更大低扭更强悍的DS900X会是什么价位呢？
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